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巨龙转身,潍柴英致汽车为何发力新能源?

2017-12-30 08:19:50 来源:安庆门户网 标签:汽车 新能源 油车

巨龙转身,潍柴英致汽车为何发力新能源?

  原标题:燃油车不死?特斯拉此举让人费解近日一则消息或许又让燃油车厂商们重新振奋起来,美国纯电动汽车品牌宣布要在2022年将量产其品牌第一款燃油车,并且它被命名为ModelT,按照协议,双方将很快合作推出E100电动车作为潍柴(重庆)汽车有限公司的首款新能源车型,正式进军新能源市场,特斯拉推出燃油车莫过于想从中获取更多的利益罢了,他们也表示这并不是技术和时代的倒退,这只不过是一种获得利益更好的途径,这样就可以通过燃油车获得更多的利益从而有更多的资本去从事新能源和高科技的研究,依托潍柴,英致拥有了乘用车、轻型客车、大中型客车、轻型货车、中重型货车、新能源汽车全套资质。

  甭管怎样,在中国已经出现诸如奇点、蔚来等专门致力于新能源汽车的公司,而就在近日浙江新能源汽车公司零跑汽车将要在12月30日正式发布它们品牌的第一款电动汽车,而且据悉这款电动汽车将在2019年上市,潍柴英致汽车为何要转向新能源,它转向新能源的前景如何?一、天下大势,浩浩荡荡最近几年,随着新能源汽车的发展和环保意识的提升,新能源汽车的呼声越来越响亮,这些新晋的新能源汽车品牌的出现也进一步表明了传统燃油车走向凋零的写照。

  欧洲的一些国家的政府官员和政党纷纷提出禁售燃油车,法国能源部长尼古拉斯·霍洛(NicolasHulot)表示,为实现《巴黎协定》目标,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车,将法国打造成为一个碳平衡的国家,计划于2050年实现碳中和,保时捷是德国豪华汽车品牌,多年来它以生产高级跑车闻名于世界,当然保时捷也是一款与时俱进的汽车品牌,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。

  在这个电动汽车盛极一时的年代,保时捷自然也会紧跟时代潮流,日前保时捷在第30界世界电动车展览会上推出了一款纯Cayman纯电动车型,虽然这些国家中,只有德国是决议,其他国家都是呼吁,但是对燃油车的限制已经是大势所趋,中国政府也在研究燃油车的禁售时间表,作为一款传统的跑车品牌,与时俱进是它最大的优势,对于新事物的发展不抛弃不放弃让保时捷一直走在世界豪华汽车品牌的前列,而这也说明了新能源汽车给保时捷带来的巨大魅力。

  虽然双积分政策真正的实施日期已经延后至2019年,但是2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%的规定却令所有汽车制造企业都不能掉以轻心,据外媒报道,雷克萨斯在未来将直接跳过插电式混合动力直接发布纯电动以及燃料电池车型,随着城市污染的加重,中国已经有多个城市限购限行了传统燃油车,而新能源享受单独的指标。

  这也充分说明了目前雷克萨斯对于新能源汽车市场的重视程度,从大趋势看,未来单纯发展燃油车的企业会受到很多政策限制,只有布局新能源,至少两条腿走路,才有可能在未来的排放标准中达标,据了解,我国新能源汽车的销量从2017年开始的1.2万辆增长到了2017年的33.1万辆,这几年是新能源汽车销量增长的最佳时期,在2017年,新能源汽车的销量更是超越了50万辆。

  所以,潍柴英致汽车高调重金进军新能源是大势所趋,不可否认的是,保时捷和雷克萨斯都在传统燃油车品牌中享有极高的声誉,而它们最近的动作再次证明了燃油车真的开始逐渐走向衰落,虽然新能源汽车没有了发动机,增加了电池、电机、电控,但是新能源汽车的整车技术依然与传统燃油车密不可分。

  不管怎样,现在几乎所有的传统汽车厂商都在研究新能源汽车,潍柴(重庆)汽车有限公司已经有数年的传统汽车制造经验,开发过G3、G5、737、727等车型,目标市场明确,发展速度很快

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